Aunque en las últimas semanas existían expectativas de una posible baja en el precio de los combustibles, el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, aseguró que la petrolera estatal todavía no está en condiciones de aplicar una reducción en los surtidores. La decisión está vinculada al nuevo aumento del precio internacional del petróleo, impulsado por la escalada del conflicto en Medio Oriente.
Marín explicó que la empresa aún no alcanzó el equilibrio necesario para trasladar una rebaja a los consumidores y recordó que, durante los últimos meses, YPF implementó una estrategia para amortiguar las variaciones del mercado internacional.
“Decidimos hacer un buffer de precios donde no subimos todo lo que había que subir y, cuando el petróleo bajaba, compensábamos”, señaló el directivo en declaraciones a medios nacionales. Según indicó, esa política permitió evitar incrementos más pronunciados cuando el valor del barril se disparó, aunque también demora cualquier posibilidad de reducir los precios.
Las declaraciones coincidieron con una nueva suba del barril de Brent, que volvió a ubicarse cerca de los 93 dólares tras el recrudecimiento del conflicto en Medio Oriente.
LOS PRECIOS EN CORRIENTES
Mientras el Gobierno nacional intenta consolidar la desaceleración de la inflación y YPF mantiene un esquema de ajustes más pequeños pero frecuentes, los valores de los combustibles continúan mostrando una tendencia ascendente.
De acuerdo con un relevamiento realizado sobre los precios de la petrolera en Corrientes, los cuatro productos comercializados por YPF registran un incremento promedio del 22,9 % desde el 1 de enero hasta la actualidad.
El mayor aumento corresponde al Diésel 500, que pasó de $1.793 a $2.271, lo que representa una suba de $478, equivalente al 26,66 %.
En segundo lugar se ubica Infinia Diésel, cuyo precio aumentó de $1.951 a $2.421, con una diferencia de $470, es decir un 24,09 %.
Entre las naftas, la Súper pasó de $1.716 a $2.077, registrando un incremento de $361, equivalente al 21,04 %.
Por su parte, Infinia Nafta subió de $1.889 a $2.266, lo que representa un aumento de $377, es decir un 19,96 %.
Con estos valores, el gasoil continúa siendo el combustible que más aumentó durante el año, una tendencia que ya se había observado en períodos anteriores debido al proceso de recomposición de precios del sector.
EL SISTEMA DE “MICROPRICING”
Desde la implementación del denominado micropricing, YPF modificó la forma de actualizar los precios de sus combustibles.
Este sistema permite realizar pequeños aumentos o leves bajas de manera más frecuente, en lugar de aplicar fuertes incrementos mensuales. El objetivo es reflejar con mayor precisión las variaciones en los costos, el precio internacional del petróleo, el tipo de cambio y el comportamiento de la demanda.
La estrategia también busca acompañar el proceso de desaceleración inflacionaria impulsado por el Gobierno nacional, evitando ajustes bruscos en los surtidores.
No obstante, el resultado acumulado muestra que, pese a tratarse de incrementos de menor magnitud, las subas continúan impactando de manera sostenida en el bolsillo de los consumidores. Además, otras compañías del sector comenzaron a adoptar una política similar para mantener su competitividad.
MÁS PRODUCCIÓN Y EXPECTATIVAS DE EXPORTACIÓN
Durante la misma entrevista, Horacio Marín se refirió al futuro de la industria petrolera y afirmó que YPF podría cerrar el año con una producción cercana al millón de barriles diarios.
El directivo sostuvo que ese nivel de producción permitiría proyectar un fuerte crecimiento de las exportaciones de petróleo argentino hacia 2031 o 2032.
En ese sentido, destacó que el contexto internacional posiciona a la Argentina como un proveedor confiable de energía y remarcó el potencial de Vaca Muerta, al considerar que posee una calidad superior a la de otros yacimientos estadounidenses y ofrece condiciones de abastecimiento seguras.
Por último, también valoró el reciente fallo favorable emitido por la Justicia de Estados Unidos en la causa vinculada con la expropiación de YPF.
