{"id":9429,"date":"2026-05-01T15:33:53","date_gmt":"2026-05-01T18:33:53","guid":{"rendered":"https:\/\/elpueblonoticia.com.ar\/web\/?p=9429"},"modified":"2026-05-01T15:47:12","modified_gmt":"2026-05-01T18:47:12","slug":"cuando-los-numeros-no-cierran-pero-los-despidos-si","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elpueblonoticia.com.ar\/web\/2026\/05\/01\/cuando-los-numeros-no-cierran-pero-los-despidos-si\/","title":{"rendered":"Transporte en Paso de los Libres: Hay algo que no cuadra"},"content":{"rendered":"

Editorial<\/strong><\/p>\n

Paso de los Libres 1 de Mayo de 2026<\/p>\n

Por : Rol\u00f3n Javier Adrian<\/p>\n

En Paso de los Libres hay un conflicto que no se ve en las paradas, pero se siente en los bolsillos. Es el de los trabajadores de las empresas T.I.G y Minib\u00fas.<\/p>\n

A\u00f1os anteriores, la historia era conocida: llegaba febrero, se acercaba el inicio de clases y aparec\u00eda el paro. Era la herramienta de presi\u00f3n para discutir tarifa y subsidios.<\/p>\n

Este 2026 la postal cambi\u00f3. Seg\u00fan relatan choferes de confianza, los paros que hubo a principio de a\u00f1o no los hicieron los trabajadores. \u201cSe hac\u00eda, pero de parte de la empresa, porque no pagaban\u201d, cuentan. La demora en los sueldos fue la forma de tensar la cuerda con el Municipio.<\/p>\n

Ahora, sin paros declarados, la tensi\u00f3n sigue. \u201cEste a\u00f1o no hubo paro, pero est\u00e1n usando esto para meter presi\u00f3n, para que haya aumento\u201d, asegura un conductor con antig\u00fcedad.<\/p>\n

Lo que no cuadra<\/strong><\/p>\n

En esta semana hubo despidos. Verbales<\/strong>. Sin telegrama, sin liquidaci\u00f3n clara. Choferes con a\u00f1os en la empresa fueron desvinculados de un d\u00eda para el otro. Y ac\u00e1 aparece lo que no cierra: si el argumento es que \u201cla plata no alcanza\u201d<\/strong> por el atraso tarifario, \u00bfpor qu\u00e9 la primera medida es achicar personal y no sentarse urgente a negociar?<\/p>\n

El tiempo de espera para actuar tampoco ayuda. La deuda municipal, si existe, no es de ayer. Los costos operativos se conocen. Esperar a que el conflicto escale para reci\u00e9n mover fichas pone en duda si la crisis es solo financiera o tambi\u00e9n de gesti\u00f3n.<\/p>\n

Las dos hip\u00f3tesis que cruzan el conflicto<\/strong><\/p>\n

La versi\u00f3n empresarial:<\/strong> La falta de pago en t\u00e9rmino se debe al atraso tarifario y a la deuda que mantiene el Municipio en subsidios. Sin actualizaci\u00f3n, la ecuaci\u00f3n no cierra. La presi\u00f3n apunta al Ejecutivo para destrabar fondos.
\n\u00a0La segunda hip\u00f3tesis que plantean otros choferes:<\/strong> La empresa usa la demora salarial, la amenaza de cortar el servicio y ahora los despidos verbales como herramienta de negociaci\u00f3n directa por un aumento del boleto<\/strong>. \u201cAntes par\u00e1bamos nosotros. Ahora el paro lo hace la empresa no pagando y rajando gente\u201d, grafic\u00f3 otra fuente del sector. Bajo esta lectura, el achique ser\u00eda funcional a la presi\u00f3n: menos personal, m\u00e1s caos, m\u00e1s apuro por resolver.<\/strong><\/p>\n

El problema de fondo es que mientras se discute qui\u00e9n presiona a qui\u00e9n, el que queda en el medio es el vecino de Libres. El estudiante que no sabe si llega a la escuela. El trabajador despedido sin papeles. El usuario que ma\u00f1ana puede pagar un boleto m\u00e1s caro por un servicio que hoy ya es incierto.<\/p>\n

Gobernar el transporte es poner plazos. Si hay deuda municipal, que se muestre y se pague. Si la empresa no puede sostener la estructura, que lo diga con balances, no con despidos de palabra. Y si la negociaci\u00f3n es por la tarifa, que se d\u00e9 de frente, con audiencia p\u00fablica, aunque la audiencia p\u00fablica no es vinculante<\/strong>, es el \u00fanico espacio donde el usuario puede hablar antes de pagar.<\/p>\n

En Libres el colectivo no es un lujo. Es derecho. Y los derechos no se administran con m\u00e9todos que no cuadran: salarios que no llegan, despidos que no se firman y tiempos de espera que solo agravan lo que se dice querer solucionar.<\/em><\/strong><\/p>\n

Cuando la empresa, el gremio y el Municipio se tiran la pelota, la pelota le pega siempre al mismo: al que est\u00e1 en la parada. Y al que se qued\u00f3 sin trabajo, esperando una explicaci\u00f3n que no llega.<\/em><\/strong><\/p>\n

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