Después de 34 días de cierre por las fuertes nevadas, la acumulación de hielo y las complicadas condiciones en la Ruta Nacional 7, el Paso Internacional Cristo Redentor volvió a quedar habilitado este martes en Mendoza. La reapertura, sin embargo, se dará de manera gradual y con un esquema especial que, por ahora, deja a los camiones como protagonistas.
Del otro lado de la cordillera, miles de transportistas aguardaban desde hace semanas para poder avanzar. Por eso, durante los próximos días el cruce estará reservado exclusivamente al transporte de carga, mientras que los automovilistas particulares y los ómnibus deberán seguir esperando una nueva autorización.
La decisión de reabrir el corredor internacional se tomó luego de analizar el estado de la ruta y las condiciones meteorológicas. El pronóstico anticipa tiempo estable y cielo despejado hasta el domingo, sin nuevas nevadas previstas en la zona.
UN CRONOGRAMA ESPECIAL PARA LOS CAMIONES
La reapertura tendrá diferentes horarios según el sentido del tránsito. De acuerdo con el cronograma difundido por la Vicejefatura de Gabinete del Interior, este martes 18, miércoles 19 y jueves 20 de agosto, entre las 9 y las 21 horas de Argentina, podrán cruzar únicamente los camiones que se dirijan desde nuestro país hacia Chile.
Después será el turno del tránsito en sentido contrario. El viernes 21 y sábado 22 de agosto, de 8 a 20 horas de Chile, se permitirá el paso de los camiones que ingresen desde Chile hacia la Argentina.
El uso de cadenas será obligatorio para todos los vehículos de carga debido a las condiciones que todavía presenta el corredor cordillerano.
Desde el lunes comenzó a registrarse movimiento de camiones en el Área de Control Integrado (ACI) y en la estación YPF de Uspallata. Allí permanecieron numerosos transportistas durante el cierre del paso.
Las autoridades establecieron además que tendrán prioridad aquellos camiones que ya se encuentran documentados en la playa de estacionamiento del ACI Uspallata. La intención es acelerar el movimiento de los vehículos que llevan semanas esperando para completar el cruce fronterizo.
LOS TURISTAS TODAVÍA NO PODRÁN CRUZAR A CHILE
La reapertura no significa que el paso vuelva a funcionar con normalidad para todos. Los turistas podrán circular por la Ruta Nacional 7 únicamente hasta Uspallata y deberán hacerlo con especial precaución por la presencia de una gran cantidad de camiones y las posibles demoras.
Durante esta semana no estará permitido que los autos particulares ni los ómnibus crucen hacia Chile.
También quedó suspendido el turismo interno entre Uspallata y la zona de alta montaña. La medida busca mantener despejado el corredor y concentrar los recursos en el traslado del transporte de carga, según informó la Dirección Nacional de Asuntos Técnicos de Fronteras.
UN CIERRE DE 34 DÍAS QUE GENERÓ RECLAMOS
El bloqueo del Cristo Redentor durante 34 días se convirtió en un cierre récord y tuvo consecuencias sobre transportistas, empresas, trabajadores y el sector turístico tanto de Argentina como de Chile.
Las tareas para recuperar la transitabilidad de la ruta se vieron complicadas por la enorme cantidad de nieve acumulada, la formación de hielo, el riesgo de desprendimientos y la posibilidad de avalanchas.
Mientras avanzaban los trabajos de despeje de Vialidad Nacional, empresarios y transportistas reclamaron mayor velocidad en las tareas y pidieron aprovechar cada período de buen tiempo para avanzar en la limpieza del camino.
Desde la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) cuestionaron además las restricciones que impedían avanzar hacia los sectores de alta montaña.
“El tiempo no se puede manejar, pero hay que aprovechar las oportunidades que da”, plantearon desde la entidad.
CORNEJO QUIERE CAMBIAR EL SISTEMA DE LIMPIEZA DE LA RUTA
El prolongado cierre también abrió una discusión sobre la forma en que Argentina y Chile enfrentan este tipo de temporales.
El gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, cuestionó el funcionamiento actual del corredor internacional y sostuvo que los grandes temporales dejan en evidencia la necesidad de modificar el sistema de despeje de la ruta.
Su propuesta es avanzar en una licitación internacional conjunta entre Argentina y Chile para contratar empresas especializadas que se encarguen de limpiar el corredor cuando las condiciones meteorológicas obliguen a cerrarlo.
Cornejo tomó como referencia el modelo utilizado en países como Canadá, donde compañías especializadas trabajan en el despeje de rutas afectadas por grandes nevadas.
“La verdad que podría tener un servicio contratado ambos países y no estar coordinando 10 agencias distintas de distintos países”, sostuvo, según publicó el diario Los Andes.
El gobernador también señaló que existen empresas capaces de realizar este tipo de trabajos en períodos mucho más cortos. “Hay varios ejemplos de empresas que prestan este servicio y limpian rápidamente en 48 horas, en 72 horas o en una semana si es un temporal muy fuerte y muy anormal como fue este”, explicó, según el mismo medio.
La iniciativa será planteada por Cornejo durante el próximo Comité de Frontera, previsto para octubre. El objetivo es reducir la cantidad de organismos que intervienen durante las emergencias y conseguir que, ante futuros temporales, el paso pueda recuperar su funcionamiento en el menor tiempo posible.
